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    物流环节涉及到铁路、港口、集装箱、仓储、货架、车辆、物流设备的标准化，下游又直接对接用户终端和居民个体，因此现代物流的标准化战略地位十分重要。为深入贯彻落实关于深化标准化工作政策和行动方案，亚洲托盘系统联盟、中国商贸物流标准化行动联盟决定以托盘标准化为关键，以“”国家战略为行动路线，重点推进经济带商贸物流标准化，推进中国物流标准化走向国际。为此，初步拟定如下框架性草案：一、指导思想以部发布的《深化标准化工作方案》和《深化标准化工作方案行动计划》为指导，以推动中国现代物流标准化走向国际为目标，坚持引导和政策支持，动员全社会机构参与，以市场化主导推进的原则，从现代物流互联互通的关键标准：中国托盘标准的国际化入手，推动中国商品流通的包装模数系列、物流单元化标准系列、电子商务物流配送标准系列、集装箱标准系列走向国际，与国际标准对接和互认，从而带动产品包装、港口设施、铁路车厢、卡车车厢、仓储设施、物流装备的标准国际化。实现以中国物流标准“走出去”带动我国产品、技术、装备、服务“走出去”，参与国际标准化治理能力进一步增强，与主要贸易伙伴国家标准互认数量大幅增加，我国标准国际影响力不断提升。深圳加工木卡板批发如何选购合适的木卡板？

    我们不应该在国内推进托盘标准化，也要走向国际推进中国托盘标准老王的观点很鲜明，哪就是中国物流体系一定要明确托盘标准化的发展方向，而不是倒退，搞多套标准体系，那将带来中国物流体系和物流网络不畅通，造成物流效率低下，并且一旦形成利益格局，再难调整；老王认为，中国是以国内大循环为主体，国内国外双循环相互促进，因此中国托盘标准应该以我为主、以世界主流的托盘标准规格为主，确定国家托盘标准规格，而不是以欧洲等域外国家的基础性标准为主确定中国的规格，并在国内不遗余力替别人推标准，阻碍国内物流标准化工作，阻碍国内托盘标准逐步走向统一的大方向！更进一步的是，作为中国人，我们不要在国内推广中国的标准，还要让中国标准走出去，学习国外先进国家积极在全球推广他们的标准这一做法，通过物流大通道，在全球推广中国先进的托盘标准，因为这也是世界主流的托盘标准规格，符合全球化利益，是为世界物流大循环系统基础性标准走向统一作出中国人的贡献。几年来，我和吴清一老师不在国内大力推进以托盘标准为的中国物流基础性标准应用，也联系相关朋友，积极向国家各个部门建议。

    力争与供应商共同发展，搭建绿色供应链，中国物流与采购联合会托盘专业委员会联合清华大学环境学院·循环经济产业研究中心和林扬东方(北京)科技有限公司共同发起“中国托盘可持续发展行动倡议”，编写出版《2021中国托盘行业可持续发展白皮书》。满洲里市边境经济合作区管委会主任曹力，中国物流与采购联合会会长助理、托盘委主任马增荣，中国木材与木制品流通协会会长李佳峰，中国物流与采购联合会托盘专业委员会秘书长孙熙军和林扬东方(北京)科技有限公司总经理李晓娟共同上台开启启动仪式。展览展示参观考察23日上午，们赴满洲里国际木材交易市场(木材产品加工生产基地、烘干基地、木材产品仓储及贸易集散基地和铁路货场)和满洲里森诺木业股份有限公司进行参观考察。川字型木卡板：在九脚型木卡板的反面外形基础上反面三组脚平行分布的木卡板。

    目前已经有中国、日本、韩国、菲律宾、印度、印度尼西亚、马来西亚、泰国、越南和缅甸等10个成员国，成立以来每年举办一次会议讨论推进亚洲物流标准化有关重大事项。联盟的宗旨是“亚洲托盘系统联盟的宗旨是通过促进托盘的标准化，来增加区域内贸易时的一贯输送用托盘的使用，从而降低物流成本，提高服务水准，促进贸易。目的是为了实现亚洲区域内国家间的统合物流系统；保证区域内物流渠道的通畅；增加亚洲各国的利益。”联盟轮值目前由中方担任，任期至2018年。附件三：中国商贸物流标准化联盟简介中国商贸物流标准化行动联盟”是在商务部指导下，由中国仓储协会、商务部研究院、中国包装总公司、中国物流与采购联合会托盘专业委员会、《物流技术与应用》杂志等机构，联合招商路凯、集宝中国、上海百联等大中型企业，共同发起组建。联盟单位由中国仓储协会、商务部研究院和中国包装总公司担任，宗旨是：以托盘标准化和托盘循环共用体系建设为关键点，系统推进中国商贸物流的技术标准化、信息标准化、管理标准化和服务标准化创新，提升中国商贸物流标准化水平和国际地位。在大多数情况下托盘的规格由进口国、进口商或进口国零售商设.深圳需要木卡板包装

日字型木卡板:在九叫型木卡板的反面外形基础反面横的三组脚及竖的二组脚型成"日"字形状的卡板。珠海免熏蒸木卡板出售

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