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    本实用新型涉及压缩空气控制分配技术领域，具体涉及一种多用途压缩空气管路接头阀。背景技术：当前，压缩空气是轨道交通车辆重要的控制介质，压缩空气管路是列车塞拉门驱动控制和车辆制动控制的重要基础，但在压缩空气管路维护检修和故障处理时，柔性软质的压缩空气管路的连接却一直存在着困难，尚没有一种**的多用途的连接接头使柔性软管之间可靠方便连接，以往压缩空气柔性软管之间的连接大都采用等径金属管对接，这种连接无法保证连接质量，往往出现压缩空气泄漏或管口突然脱落的现象，北京技术油管接头价格网，北京技术油管接头价格网，给检修维护造成了困难，也不利于连接器件的系列化和标准化，也不能适应工程现场施工安装可靠，使用灵活的要求。技术实现要素：本实用新型的技术问题是提供一种多用途压缩空气管路接头阀来解决现有技术中的压缩空气管路连接无法保证连接质量而导致压缩空气泄漏或管口口脱落，间接造成检修维护困难的问题。为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：提供一种多用途压缩空气管路接头阀，包括阀体，其创新点在于：阀体为十字状空心腔体，所述十字状阀体的上部设有操作机构，北京技术油管接头价格网，十字状阀体的下部、左部和右部均为连接管嘴，每一所述连接管嘴靠近操作机构的一端为圆柱状，另一端呈锥形结构。*****的区别的就是液压的压力是大到惊人的，液压油管突然爆裂油的冲击力是非常大的。北京技术油管接头价格网

    图3为本实用新型切换按键结构示意图，图4为本实用新型按键连接示意图，转换按钮10包括依次连接的按键101、套接件102和顶盖103，顶盖103一端与电路板8的切换开关连接，另一端开设有开孔103a，开孔103a底部口径大于口部口径，呈圆台型，套接件102包括一体成型的插入段102a、过渡段102b和抵接段102c，过渡段102b两侧设有条形孔1020，插入段102a伸入开孔103a内且向条形孔1020内延伸形成弹性凸部1021，弹性凸部1021与开孔103a接触，抵接段102c设有套孔1022，按键101一端套设在套孔1022内且与抵接段102c抵接，通过按键101按压套接件102，套接件102插入段102a推动顶盖103活动弹性凸部1021，弹性凸部1021推动电路板8切换开关81工作，切换电路板8上oled数码管80的显示数字，弹性凸部1021和圆台型开孔103a配合，使得套接件102具有弹性复位功能，省去了传统复位弹簧的使用。第二机壳9末端设有安装孔90，按键101设置在安装孔90内，按键101端面与第二机壳9在安装孔90的延伸端面相贴合，按键101在安装孔90内与第二机壳9外形契合形成一个整体，外观美观，按键101不容易磕碰损坏。转轴6呈环形一端延伸形成卡接环60，卡接环60可转动卡置在第二机壳9内壁的卡接槽91内。辽宁机械油管接头新报价主要包括:焊接式、卡套式、扣压式和扩口式。

    在阀体1的右部部和左部两个连接管嘴2分别连接***柔性软管20和第二柔性软管21，将***柔性软管20和第二柔性软管21的一端分别套入右部和右部的连接管嘴2的锥形面并被锁紧管箍3锁紧，***柔性软管20的另一端连接轨道交通车辆的主压缩空气缸22，第二柔性软管21的另一端连接塞拉门控制电磁阀23，压缩空气由主压缩空气缸22依次进入***柔性软管20、接头阀右部的连接管嘴2、接头阀左部的连接管嘴2、第二柔性软管21和塞拉门控制电磁阀23。上面所述的实施例**是本实用新型的推荐实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。

    所述十字状阀体通过一分离件将上部分为上腔和下腔，所述下腔和每一连接管嘴连通，所述操作机构包括阀栓塞、操作杆、压紧弹簧、阀盖和操作手盘，所述阀盖设于阀体上部的端部，且与阀体螺纹连接，所述操作手盘安装在阀盖上表面，所述压紧弹簧设于上腔内，所述阀栓塞设于下腔内，且与下腔内壁紧密接触，所述操作杆从上至下依次贯穿操作手盘、阀盖、分离件和阀栓塞，所述操作杆外表面设有螺纹，所述操作杆通过在阀栓塞上端和下端设有上部固定螺母和下部固定螺母与阀栓塞固定。进一步的，所述操作机构还包括操作杆耳盘，所述操作杆耳盘与操作杆整体成形，所述操作杆耳盘设于阀盖和压紧弹簧之间。进一步的，所述阀盖下表面对称设有两个凸块，两个所述凸块在操作杆不动作时与操作杆耳盘接触。进一步的，所述操作杆耳盘的外径大于压紧弹簧外径。进一步的，所述操作机构还包括数个固定环，数个所述固定环均匀套箍在阀栓塞外表面。进一步的，所述上部固定螺母和阀栓塞之间设有一垫片。进一步的，所述阀盖和阀体之间还设有一层密封圈。进一步的，每一连接管嘴还对应套有一锁紧管箍，所述锁紧管箍结构与连接管嘴相匹配，所述连接管嘴的圆柱状部位的外表面设有螺纹。材质常用的是不锈钢和碳钢公制、美制和英制螺纹标准。

    本实用新型涉及水温测试技术领域，具体涉及一种管路接头水温测试装置。背景技术：中国**cnu公开了一种无源环保水温显示检测仪，包括一主体外壳，主体外壳的顶部安装有一个水流发电机组，所述主体外壳的一侧安装有一个水温检测组件以及显示组件，主体外壳的底部设置有螺纹装配部，该螺纹装配部安装于管体上，所述水温检测组件的信号输出端连接一led显示屏电路板，led显示屏电路板安装于显示组件的显示屏外罩内，所述水温检测组件一端伸入于主体外壳内部并与主体外壳内部水流通道中的水接触，所述水流发电机组的电流输出端通过电源线连接led显示屏电路板并为led显示屏电路板以及水温检测组件供电，该技术方案在部件之间连接的牢固性和整体的密封性上具有很大的提升空间，防水性能有待提高，同时不具有切换按钮，无法实现电路板内时间数据、温度数据或其他数据之间的切换，使用不够方便。技术实现要素：(一)解决的技术问题本实用新型提供了一种管路接头水温测试装置，改良现有水温测试仪的连接安装结构，具有连接牢固，密封性好和使用方便的优点。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种管路接头水温测试装置。在管件中充当着不可或缺的重要角色，它是液压管道的两个主要构成部分之一。北京技术油管接头价格网

主要用于小口径的低压管线，用于需经常装拆的部位、或作为使用螺纹管件管路的**终调整之用。北京技术油管接头价格网

    转轴6实现和第二机壳9相对转动，转轴6和***机壳1固定，进而使得第二机壳9能够相对***机壳1转动，便于将显示屏90转向使用者。转轴6另一端延伸形成两个连接部61，连接部61内设有让位孔62，水温传感器3的感应端和水流发电机2的电线分别设置在让位孔62内，水温传感器3的感应端和水流发电机2的电线能够分别通过连接部61接入第二机壳9内与电路板8连接，不容易导致晃动。进一步结合图5和图6所示，图5为本实用新型转轴、防水侧盖和第二机壳的连接结构示意图，图6为本实用新型转轴和***机壳连接示意图，转轴6在垂直于连接部61连线的方位延伸形成连接筋63，连接筋63上设有螺纹孔64，安装口11底部向外延伸形成连接柱111，连接筋63通过螺钉固定在连接柱111上，安装口11底部设有与连接部61适配的定位槽112，连接部61嵌设在定位槽112内，转轴6通过连接筋63和连接柱111螺钉锁定以及定位槽112和连接部61的嵌合实现与***机壳1的固定，连接牢固稳定，密封性好。转轴6伸入第二机壳9一端的边缘设有***限位凸起65，第二机壳9内设有与***限位凸起65配合的第二限位凸起92，***限位凸起65和第二限位凸起92在第二机壳9转动过程中接触限制转动，转轴6相对第二机壳9转动被限制。北京技术油管接头价格网

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