码头的概述：码头又称渡头，西堤港口包船，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，西堤港口包船，它多数是人造的土木工程建筑物，西堤港口包船，也可能是天然形成的。码头泊位数：根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位。码头线长度：根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。普遍采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用。珠江夜游船票比较紧张，为了不耽误你的行程,敬请广大游客来游船前，请咨询预订。西堤港口包船
大沙头码头：大沙头游船码头于广州市市中心，东邻东湖公园和二沙头省体育集训中心，西邻东堤桥、海珠桥，隔江与滨江大道相望，交通十分便利。大沙头客运站由解放初期的40多家私营船务行于1954年3月组成联营，全行业实行公私合营合并而成。大沙头客运站曾经是是广州连接珠江流域沿岸各大、中、小城镇的水路客运始发点和终点。日至大通过量为4万人次以上，由于九十年代中后期水路客运受陆路客运飞速发展的影响，大沙头客运站逐渐取消了各条航线，转型为以珠江游为主的旅游码头，现在的大沙头客运站拥有现代、智能化的售票大厅、综合候船大楼、有250个小型车车位及30个大巴车车位的大型停车场、1层商业区、800米长的景观堤岸及3万平方米江畔生态公园等配套设施，是目前广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船“母港”。码头定制服务西堤码头主建筑使用白色膜材做主材。
客运码头主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线固定，多条航线亦可共用同一渡轮码头。某些连接不同国家或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，例如：香港港澳码头。邮轮码头通常用作邮轮泊岸，多数会附有完善的配套设施，例如海关，出入境柜位及卫生检疫办事处，行李处理区，票务处，旅游车停泊区及上落客区等。
码头具有的作用：芳村码头是集过江轮渡、水上巴士、珠江夜游于一体的客运码头，码头占地2704平方米，总建筑面积460平方米，是目前我市至大的客运码头，是为迎接九运会的到来而改建而成的，后来在广州亚运会也进行了一定的装饰与扩建。码头是海边、江河边供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。西提码头位于越秀区，码头附近有爱群大厦，东亚大酒店等建筑群，更有广州独特的西关美食。
码头具有什么作用呢？天字码头除了用于渡江外，至大的用途是用于旅游观光。码头正门上方牌匾上“天字码头”四个大字出自书法家陈景舒的手笔。天字码头于清朝雍正年间建成，至今已有270多年的历史。当时，官员赴任离任均经由此地。据《广州府志》记载，为方便接待官员，雍正七年布政使王士俊在码头旁修建了日近亭，此后，官员都要在此亭“恭请圣安”后方可起航赶路，成为官员专门用的的码头，其他民船不得使用，因此老百姓都称之为“天字第1码头”。大沙头码头每日较大通过量为4万人次以上。码头定制服务
码头一般是让乘客上下船的地方。西堤港口包船
游船码头用于供游船停靠的码头，可用于景区、湖边、公园、海边等地方。客人上下水边旅游景点时需来游船码头乘坐游船至对岸景点。游船码头的设立，方便了游客的方便，也带动了景区的发展。“珠江夜游”是指乘游船夜游珠江广州中心河段，该河段景色秀丽，游客朋友登船临风，可欣赏到广州塔、海心沙、广州大桥、猎德大桥、星海音乐厅、海印桥、花城广场、琶醍等广州标志性景观建筑及广州城市的璀璨夜景。夜游全程50-90分钟不等。珠江广州城区段有不少珠江夜游船，在大沙头码头的游船有中恒集团号、工银牡丹号、金璟号等西堤港口包船
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