双液压泵容积节流联合调速在四柱液压机上应用
1)节流调速的低速稳定性较好，但系统效率低，因而*适用于功率较 小的场合;而容积调速的低速稳定性不好，但效率高。将两者联合后， 则可得到较为理想的容积节流联合调速回路。这种回路的调速过程为： 先用调速阀调节液压缸的速度，此即为节流调速，具备节流调速优点; 再将液压泵的流量调至液压缸所需的流量亦即刚好能保证调速阀前有 的恒定压力为止，这就使系统处于相当少损失状态，获得了容积调速的优点。
每调节一次调速阀，则需要调节一次变量泵使之想适应。若采 用限压式变量泵则能在负载变化时自动调节，并且可以实现液压机的液压泵输出流量和液压缸流量相等。 这种回路的速度刚性、运动平稳性、承载能力及调速范围都和调速 阀节流调速回路相同。
2)差压式变量泵和节流阀的容积节流调速回路 如 图所示，这种回路中，液压泵的输出流量就是节 流阀所需的流量，没有溢流损失;节流阀前后到 达压差就是液压泵输出的压力。当负载变化时， 液压泵输出流量也随之发生变化，使节流阀前后 压差保持恒定，从而导致液压泵流量也恢复原值， 而流量不受负载变化的影响，具有较好的速度刚 性。 适用于负载变化大，速度较低的中小功率场 合。
当开始工作时，电磁阀同时通电，液压泵2输出的压力油经单向阀6和8进入液压缸的左腔，此时两泵同时供油使各活塞快速前进，当压力下行程阀15和16后，由快进转换。
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